Representantes del sector del autotransporte de carga plantearon a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) la necesidad de establecer condiciones fiscales que reconozcan la realidad operativa y económica del gremio, a fin de preservar la viabilidad de las empresas y brindar certidumbre a una actividad indispensable para la economía nacional.
Como parte de las mesas de diálogo coordinadas por la Secretaría de Gobernación (Segob) con la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (HAMOTAC), la Federación Mexicoamericana de Transportistas (FEMATRAC) y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), los dirigentes de estas agrupaciones sostuvieron una reunión de trabajo con el titular de Hacienda, Édgar Amador Zamora, y el subsecretario de Ingresos, Carlos Gabriel Lerma Cotera.
A través de sus redes sociales, la Canacar detalló que, con el acompañamiento de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur), los representantes del gremio expusieron las principales afectaciones financieras derivadas de la sobrerregulación, las extorsiones y las disrupciones constantes en la cadena logística.
Entre las prioridades planteadas destacaron el impacto por la reducción del estímulo fiscal al sector, los esquemas de chatarrización, las facilidades administrativas, la aplicación del IEPS, los programas de financiamiento con la banca de desarrollo y la inclusión del gremio en el Plan México, en un esfuerzo institucional orientado a traducir los planteamientos del gremio en soluciones concretas.
Como parte de esta misma agenda institucional, los organismos sostuvieron el 3 de noviembre una mesa de diálogo con la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) para analizar el impacto de la reducción de la jornada laboral en el autotransporte.
Las autoridades de la STPS confirmaron que a más tardar el 15 de noviembre de 2026 se publicarán los lineamientos para el registro electrónico de las jornadas, considerando esquemas de gradualidad, flexibilidad y posibles ajustes para actividades sujetas a regulación especial. Además, se acordó diferenciar de manera precisa entre tiempos de conducción, disponibilidad, espera y descanso, garantizando la trazabilidad e inviolabilidad de las bitácoras sin imponer el uso de una plataforma tecnológica específica.
Las mesas de diálogo con diversas dependencias federales, coordinadas por la Segob, se realizan luego de que a finales de octubre cuatro organizaciones de transportistas convocaran a un paro nacional. Sin embargo, el día 27 de noviembre las agrupaciones optaron por entablar negociaciones con las autoridades.
