Qinhuangdao. Detrás de la alta velocidad, la seguridad y estabilidad de los viajes a través de la red de trenes de China hay una industria pujante dedicada a la fabricación de insumos como las vías y sistemas de cambio de rieles que utiliza cada vez más tecnología innovadora, incluida la robótica para incrementar su eficiencia.
El sector nació en esta ciudad, con la que ha tenido un crecimiento en paralelo, pues aquí se construyó una de las primeras líneas ferroviarias que llegaron a Pekín, de este mismo sitio salieron los primeros puentes de acero que conectan poblaciones y las estructuras metálicas necesarias para la circulación de trenes.
A su vez, Qinhuangdao de la provincia de Hebei, a unos 300 kilómetros al este de la capital del país, se convirtió desde finales del siglo XIX en un puerto comercial y, más recientemente, en una zona turística de relevancia nacional.
Aquí se localiza el extremo oriental de la Gran Muralla China, con la Cabeza de Dragón que se adentra en el Mar Bohai. Es, además, la única ciudad cuyo nombre tiene origen en un emperador, Qin Shihuang, el primero en la nación asiática.
También destaca por ser sede de una zona de desarrollo tecnológico, donde se localizan empresas como Citic Dicastal, el mayor proveedor de rines y piezas de chasis de aluminio para vehículos automotores.
Durante una visita a la empresa de periodistas de América Latina que participan en el programa del Centro Internacional de Comunicación de Prensa China, Feng Liang, gerente general de Operaciones Extranjeras, aseguró que uno de cada tres automóviles que circulan en el mundo utilizan sus productos, incluida la Fórmula Uno.
La empresa concentrada en innovación tecnológica cuenta con más de ocho mil patentes.
Citic Dicastal tiene una historia iniciada en 1988 y sólo una década después ya estaba en el mercado internacional a través de un convenio con la automotriz alemana Audi. A México llegó en 2022 con dos plantas que al año producen alrededor de 3 millones de rines de aluminio, comentó el ejecutivo.
En tanto, en el distrito de Shanhaiguan se encuentra la empresa China Railway Shanqiao, a la que se identifica como la “ cuna” de los componentes de acero, indispensables para la operación de los trenes.
Además de ser pionera en el sector, su crecimiento ha sido constante. De acuerdo con información oficial, al año produce alrededor de 500 mil toneladas de puentes del metal mencionado y 10 mil juegos de desvíos ferroviarios, que hacen el cambio de vías de los trenes.
La compañía se fundó en 1894 y entre sus primeras actividades estuvo la de fabricar las estructuras de acero para los puentes que en diferentes zonas del territorio chino, atraviesan el Río Yangtsé.
Alta velocidad
Luego se sumó a la construcción de la red ferroviaria que ya mide 165 mil kilómetros y de los cuales, casi la tercera parte son vías para trenes de alta velocidad que alcanzan 350 kilómetros por hora (km/h).
China Railway Shanhaiguan Bridge Group –nombre completo de China Railway Shanqiao– provee los insumos que logran viajes en los que la alta velocidad sólo se percibe a través de las ventanas por el paso más que rápido de árboles, postes de luz y localidades en las que el tren no hace parada.
De la rapidez con que circula la unidad se tiene noción por la pantalla en cada vagón que, entre otros datos, informa la cantidad de kilómetros que se recorren por hora. Adentro, los pasajeros platican, leen o duermen sin sobresalto alguno.
Todo inicia en la fábrica con los tramos de acero que luego se con-vierten en pasos de vía, rieles y dur-mientes y donde laboran más de 3 mil personas para cubrir la demanda interna y la internacional.
Los productos de la compañía han llegado a países como Chile y Argentina en América Latina.
En México ha colaborado con las firmas a cargo de la construcción de algunos tramos del Tren Maya, informó Damon Cai, gerente general para la región de América de China Railway Shanqiao, durante una visita a instalaciones del corporativo.
Dijo que en 2021 la empresa diseñó productos con un costo de 10 millones de dólares para esa obra. Además, la empresa está dando seguimiento a los preparativos para la renovación de la línea 3 del Metro en la Ciudad de México. La expectativa de la compañía es enviar insumos con un costo aproximado de 20 millones de dólares.
Según datos oficiales, ha llegado a los mercados de Asia, Estados Unidos, Canadá, Europa y Rusia.
Además de alianzas con empresas que tienen alcance internacional, China Railway Shanqiao ha tenido un avance tecnológico relevante. En 2024 inició la producción de acero puro con disminución de impurezas y aumento en la vida útil de los componentes ferroviarios.
En la fábrica existe un área de producción inteligente para un manejo de alta calidad de los sistemas de desvíos de vías y robots especializados en la elaboración de material para soldaduras, los cuales en ningún momento se detienen y sólo una persona observa a corta distancia que nada falle.
